安全な係留のためのヒント

係留プロセスは、船員が実行しなければならない最も重要で繊細なタスクの1つです。 係留事故は、主に集中力の欠如と回避可能な要因が原因で時々発生します。 一部の船員は、これらの要因を& quot;死の罠& quot;と呼んでいます。 船に。 これらの& quot;死の罠& quot;を回避する方法に関する専門知識を備えています。 無実の船員によって引き起こされる事故を減らすことができます。 甲板の担当者は、安全上の注意事項に精通し、甲板の機械を完全に理解している必要があります。

フェンダー

まず第一に、港には高品質のゴム製フェンダー/桟橋フェンダーが装備されている必要があります。 マッドガードは& quot;ピアバンパー& quot;として機能し、衝突エネルギーを吸収し、2つの表面での反力を最小限に抑えます。 これにより、接触プロセス中のドックと船の損傷を防ぎます。 摩擦の影響を受けやすいため、ドックのフェンダーをせん断力から保護するために、他の材料で作られたカバーとフロントパッドを使用する必要があります。 さらに、ローラーシステムで設計されているものもあるため、船はフェンダーを引き裂くことなくドックに沿って滑空することができます。

プレテンション

係留ロ​​ープに一定の張力がかかっているときは、摩擦を利用して、ゴム製フェンダーに近づいたときに船が前後に動くのを防ぎます。 フェンダーは効果的にプレテンションをかけることができるため、フェンダーのある程度の柔らかさは係留中に役立ちます。 圧力下での接触中のフェンダーの形状の変化は、ボートの比較的小さな動きが摩擦のためにボートを前後に動かさないことを確実にするのに役立ちます。

天候とデッキの状態

係留作業の前に、風や現在の状況を含む気象条件を考慮する必要があります。 将来の気象条件が係留作業にとって困難な場合は、乗組員の安全を考慮する必要があります。 船員は& quot;バックベンドゾーン& quot;に注意を払う必要があります。 運転中の事故を防ぐためにロープを曲げます。 最も見過ごされている間違いの1つは、係留中に追加の人員をデッキに配置できるようにすることです。 係留作業を支援しない人は、係留ステーションにいるべきではありません。 係留ステーションを清潔に保ち、デッキに未使用のロープや機器がないようにすることも重要です。

係留ウインチと海風

係留ウインチは適切に維持され、効率的な操作を維持する必要があります。 係留する前に、ウィンチブレーキおよびその他の部品を徹底的に検査する必要があります。 貨物バースは海風の影響をますます受けています。 現在の傾向は、より機械化された貨物処理を可能にし、避難所のある従来の倉庫を省くために港を再開発することです。 短い積載プラットフォームは、ばら積み貨物船と石油タンカーのための小さな避難所を提供します。 これは、風に伴う他の問題を浮き彫りにするはずです。

係留後

係留工程後も、係留ロープの負荷とロープの状態を確認することも同様に重要です。 係留ロ​​ープのいずれも、ロープが詰まって事故を引き起こすのを防ぐために、最大破断荷重（MBL）の55％を超えることはありません。 船の変化&＃39;のバラスト状態は、それに応じてパイプラインを締める必要があります。 これらは、係留作業中に考慮すべき要素のほんの一部です。 このプロセスでは、すべての関係者が非常に勤勉である必要があり、機器は係留事故を防ぐために効率的でなければなりません。