ビルジポンプ:ボートのための必要なポンプ

ビルジポンプ彼らは船を浮かせておくので、船にとって最も重要です。基本的なタイプは2つあります。遠心分そして隔膜.

遠心ポンプインペラを使用し、通常は電気的または機械的に動力を与えられる。それらはエンジンか発電機シャフトからの電気源か直接機械力に依存する。電動ポンプを設置する場合、配線接続が重要です。接続は水密で、ポンプやフロートスイッチとの干渉を防ぐために、できるだけ安全に取り付ける必要があります。

一部の電動マリンポンプには、水が上昇したときにポンプを作動させる内部フロートスイッチが含まれています。これらは通常小型のポンプであり、内部スイッチ設計はビルジの破片による閉塞や付着の影響を受けやすい。ほとんどのビルジポンプは、スイッチとポンプ(手動でスイッチアームを持ち上げる)とスイッチとポンプの個別の設置位置の容易なテストを可能にする別のフロートスイッチを必要とします。たとえば、;知恵は、2つのポンプが1つよりも優れているかもしれないことを保持しています。両方のポンプは、戦略的にビルジに配置することができますが、一方のポンプのスイッチは、他よりも高くすることができます。これは規則的な義務のための1つのポンプの自動操作を可能にし、それによって電流引き出しおよび1つのポンプのみの生命を減らす。ボーターが知っているように、緊急事態が起こります。水の摂取量が一次ポンプの能力を超えると、スイッチが高いほどバックアップポンプが作動します。

遠心ポンプの多くのタイプが要件を満たすことができます。 縦ポンプ(CLH、CLZ、CQX)のホルモンポンプ(CWZ、CWL、CIS)など

小型のボートやヨット、手漕ぎボートなどの動力のない船、手動吸引、またはダイヤフラム型うまくいきます。これらのポンプは安価で携帯可能である。彼らはまた、ビルジの破片によって容易にブロックされないという利点を有する。彼らは信頼性が高く、あなたがそれらを動力を与えることができる限り素晴らしい仕事をします。問題は、より大きなボートで、どのくらいの期間、あなたはポンプを人にできますか?これらのポンプは機械的にも電気的にも動力を与えることができるが、それらは通常より大きく、より重いので、遠心ポンプは共通の選択である。しかし、オプションは良いです。該当する場合は、両方のタイプを検討してください。

これは私たちを別のポイントに導く。ポンプを購入する場合は、スキッピングしないでください。ライフジャケット、いかだ、ELTとVHFのように重要な緊急時にすることができ、良いビルジポンプは、多くの場合、ボートを失うことに対する防御のあなたの最初のラインであり、時にはそれ以上です。少なくとも、洪水の状況では、良いポンプは、オプションのための時間を購入することができます。

1時間あたりのガロン(GPH)で宣伝された海洋ポンプ定格は、通常の使用のために正確ではないことを理解することが重要です。ポンプは水平に短い流出管が付いている実験室の条件でテストされ、評価される。実際の条件下では、流出管の摩擦と重力の両方を克服して、船体を通して取り付ける水を上げることを意味する「ヘッド」を考慮する必要があります。一般的なビルジポンプチューブは、摩擦の多くを作成する段ボール設計です。滑らかなボアチューブは、より高価ですが、より良いです。

また、流出が小さい直径のスルーハルフィッティングで制限される摩擦損失を考慮してください。今、私たちは、通常、スルーハルフィッティングを介して、船外にビルジから水を持ち上げる必要があります。水線の近くのボートの穴は可能な限り避けるべきである。あなたのポンプのためのスルーハルは、ウォーターラインの上に少なくとも8インチでなければなりません。モノの船体の船員のために、あなたがかかとに行くことを忘れないでください。小さなボーターや商用アプリケーションの場合、ボートを大量に積み込むと水線が高くなることを覚えておいてください。オーバーボード配管を行う場合は、常に「安全ループ」を使用してください。つまり、配管は、スルーハルが水没した場合に水が入ってくるのを防ぐために、スルーハルよりも高くループする必要があります。このループは、もちろん、ヘッドを増加させるので、ポンプを選択する際に考慮する必要があります。