電気ウインドラスと油圧ウインドラス

電気ウインドラス

電気ウインドラスは現在、船舶で最も広く使用されています。

船が使用するさまざまな電気システムによると、電気ウインドラスにはDC電気とACがあります。 DC電動ウインドラスは、速度調整特性が良く、使用効率が高いのですが、初期設置コストが高く、ブラシの定期的なメンテナンスが必要です。

AC電動ウインドラスは速度調整性能が低く、通常は段階的にしか交換できません。 いくつかの速度グレードを得るために、それはポール変更またはモーターとウインドラスの間の一連の減速伝達メカニズムに依存します。 この一連の減速伝達機構は、必要な減速比のために非常に大きく、速度変更装置やウインドラスの信頼性などの問題を考慮すると、構造が比較的複雑で、重量とデッキが占める面積が比較的小さい大きい。

減速伝達装置は、球形ウォームおよびウォームギア伝達、平歯車伝達、遊星歯車伝達および他の伝達方法を採用することが多い。 一般的に、遊星歯車減速機の伝達機構は、軽量、小型、伝達効率が高く、メンテナンスが容易なため、現在、より多く使用されています。

油圧ウインドラス

油圧ウインドラスは、アクションの実行と制御を主に油圧装置に依存するウインドラスです。 油圧ウインドラスは、その水力エネルギーが電気モーターによって駆動されるオイルポンプ装置から来るため、電気油圧ウインドラスとも呼ばれます。 次の特徴があります。

（1）直流電動ウインドラス並みの速度調整性能を備えています。

（2）通常、低速・高トルクの油圧モーターが使用され、回転数が少なく、出力トルクが大きい。 巨大な機械式減速機を設置する必要がなくなり、アンカースプロケットを直接駆動できます。

（3）油圧トランスミッションはセルフブレーキ性能を備えており、作業は安全で信頼性があります。

（4）コンパクトな構造、軽量、単位電力あたりのサイズ。 。

（5）便利な操作と簡単なメンテナンス。

（6）リモコンと自動化を実現しやすい